Zoeken naar “”

Vitesse-Arnhem is politiek, geld, strijd en energie

“Stroom & Spelen”. Dit schreef Frank van den Heuvel 25 jaar geleden over de innige relatie tussen energiebedrijf Nuon en de Arnhemse voetbalclub Vitesse. Nuon-topman Tob Swelheim was fan van de lokale voetbalclub en Nuon had toen zijn hoofdkantoor in Arnhem. Arnhem ís energie. Met de hoofdvestigingen van TenneT, KEMA, EnergieNed (nu Energie Nederland) en dus Nuon binnen de gemeentegrenzen was de stad in die tijd rijk bedeeld.

Nieuwe e-auto’s versus youngtimers op benzine

Lang gebruikt Matthijs Meijer van Putten al deelauto’s. “Want hoe meer mensen dezelfde auto gebruiken, dacht ik, hoe meer we het klimaat sparen. Dat concludeerde ook een Zweedse onderzoekster. Wie zijn eigen auto verruilt voor een deelauto, verlicht zijn klimaatimpact met 40%. Wie toch maar geen eigen auto koopt, al wilde hij dat wel, verlicht hem met 85%. Dus ik was fan.”

Zwarte zwanen

Toen stond alles stil. Waar slechts weinigen rekening mee hielden, gebeurde op 28 april. Spanje stortte zich in een totale black-out. De economische schade, los van alle ongemak en een aantal doden, bedroeg miljarden euro’s. Ook Portugal was de klos. Koppelingen tussen landen kunnen bijdragen aan stabilisatie, maar de buren ook meeslepen in de ellende, aldus Martien Visser. “Dat ontdekte Italië in 2003 ook, toen ’s nachts in Zwitserland een boom op een hoogspanningslijn viel. Heel Italië op zwart, alleen Sardinië werd gespaard. Kort daarvoor werd het Noordoosten van de USA getroffen door een black-out, eveneens door een omvallende boom. In dat geval werd een deel van Canada meegesleurd. De economische schade was ruim 10 miljard euro (prijspeil 2025).”

Behandel investeringen in netinfra hetzelfde als andere infrastructuur

Netbeheerders hebben het druk en dat ziet Rik Harmsen ook. "De netten moeten robuuster, zwaarder en slimmer. En het moet vandaag of liever gisteren. De komende decennia is hiervoor een investering nodig van circa 200 miljard. Die investeringen worden nu uitgevoerd én betaald door de netbeheerders.”

Vertrouwen is onze grootste asset en staat onder druk

Nederland geldt traditioneel als veilige haven met een betrouwbare overheid, stelt Frans de Heij vast. “Een stabiele rechtsstaat, sterke instituties en een consistente beleidsomgeving vertalen zich in lage kapitaalseisen op zowel eigen als vreemd vermogen voor bedrijven, burgers en het Rijk. Voor kapitaalintensieve sectoren zoals energie is dat goud waard. Elke basispunt minder in de discontovoet (zoals de WACC) betekent lagere energietarieven, betaalbaardere netten en meer ruimte voor innovatie.”

EU moet leren van ondergang zon-PV-industrie – en snel ook

Europa heeft de lessen van de ondergang van de eigen zon-PV-industrie nog niet geleerd. Of beter gezegd: de EU brengt ze nog onvoldoende in praktijk. Hoog tijd om daar verandering in te brengen, vindt Remco de Boer. Zo niet, dan is de kans groot dat China ook andere industrieën de nek zal omdraaien.

Bedrijven als ‘force for good’? Lange weg te gaan.

Er zijn heel wat, en heel goede en supergemotiveerde mensen die werken aan het idee dat bedrijven een ‘force for good’ kunnen worden, merkt Jan Paul van Soest op. Hoofd duurzaamheid KLM, Zita Schellekens, onderstreepte deze missie onlangs in een interview in De Volkskrant, waar prompt forse kritiek op kwam: “vliegen kan nooit duurzaam worden.”

De Nederlandse energietransitie in lastig vaarwater?

Over een kleine maand weten Pieter Boot en wij allemaal welke voornemens het demissionaire kabinet inzake het energie- en klimaatbeleid zal presenteren. Dat is nu nog ongewis. Wel weten we wat de kern van de uitdagingen is waarvoor het staat. Dat geeft tevens aan wat we mogen hopen dat het beleid zal inhouden.

EU CO2-doel voor 2040: meer klimaatambitie door toegestane flexibiliteit

Waar de EU flexibiliteit toepast voor het halen van gezamenlijke doelen waar dat kan, is de EU succesvol volgens Jos Cozijnsen. "Dat kan het duidelijkste bij klimaatbeleid en dus CO2-doelen, waarbij het niet uitmaakt waar die wordt gereduceerd. Elke vermeden of opgeslagen ton CO2 helpt. Het duidelijkste voorbeeld is het EU CO2-emissiehandelssysteem (EU ETS), waarbij de totale cap hard is en leidt tot 62% minder CO2-emissies in 2030 van alle ETS-deelnemers samen en 0 in 2040. Nu zit men al op -50% t.o.v. 2008. Individuele bedrijven die verplicht onder het ETS vallen zijn vrij om te kiezen: emissies reduceren of compenseren door beschikbare (maar afnemende) emissierechten te kopen."

Goochelen met klimaatemissies

Martien Visser schetst de volgende situatie in Nederland: Het is bijna windstil en het regent. Nederlandse kolen- en gascentrales zijn volop in touw. Naast het nationale verbruik exporteert Nederland veel elektriciteit naar Denemarken, België en Duitsland. Bij de Oosterburen verdringt Nederlandse export de kolencentrales. Dat geldt indirect ook voor België en Denemarken, want de Duitse kolencentrales vormen in Noordwest-Europa, met de Nederlandse gascentrales, de marginale opwekeenheden. De stroomexport leidt in Nederland tot extra CO2-emissie; in Duitsland is de CO2-uitstoot dankzij import uit Nederland juist lager.m